Tofaş Üst Yöneticisi Cengiz Eroldu, Egea model ailesiyle sadece 2016 yılında 100 bin adetin üzerinde araç ihraç etmeyi planladıklarını belirterek, “Bu yıl üreteceğimiz Egea hatchback’lerin ise neredeyse yüzde 90’ını ihraç edeceğiz. Beklenti ve talep, bu rakamların da üzerinde.” dedi.
Eroldu, Fiat Egea hatchback üretime başlangıç töreninde, tarihi yatırımları birer birer hayata geçirdikleri bir sürecin içinde olduklarını söyledi.
Egea’nın, başlangıçta yalnız sedan otomobil projesi olarak doğduğunu, projenin geliştirilmesi sürecinde, ortaklarının kendilerine olan inancı, Ar-Ge ve üretim alanındaki yetkinliklerinin “hatchback” ve “station wagon” modellerinde de yatırım kararının alınmasına vesile olduğunu anlatan Eroldu, “Tüm yatırım kararlarımızda Mustafa Beyin (Mustafa Koç) vizyoner kişiliği büyük rol oynadı. Kendisini bir kez daha minnet ve şükranla anmak isterim.” ifadelerini kullandı.
“Egea hatchback’lerin yüzde 90’ını ihraç edeceğiz”
Mart ayı başında, dünyanın en önemli otomobil fuarlarından biri olan Cenevre’de, tüm Egea ailesinin ilk defa tanıtıldığını ve fuarın yıldızı olduklarını belirten Eroldu, “Egea model ailesiyle sadece 2016 yılında 100 bin adetin üzerinde araç ihraç etmeyi planladık. Bu yıl üreteceğimiz Egea hatchback’lerin ise neredeyse yüzde 90’ını ihraç edeceğiz. Beklenti ve talep, bu rakamların da üzerinde.” dedi.
Sürücüsüz araç araştırmaları
Tofaş Ar-Ge merkezinin, bugün 600’ün üzerinde çalışanıyla Fiat Chrysler’in Avrupa’daki ikinci büyük Ar-Ge merkezi konumunda olduğunu belirten Eroldu, şöyle devam etti:
“Türkiye otomotiv sektöründe hem otomobil hem de hafif ticari araç geliştiren ve üreten tek firma olarak 10 yıldan bu yana ciromuzun yüzde 3’ünü Ar-Ge’ye aktarıyoruz. Patent başvuru sayımız 350’yi geçti. Avrupa Birliği projelerinde öncü görevler üstleniyoruz. Emisyon, yakıt tüketimi ve maliyet değerlerinde azalmayı sağlayacak olan araç hafifletme konusu araştırmaları çalışmalarımızın odak noktasını oluşturuyor. Sürücüsüz araç dahil olmak üzere, pek çok araştırma konusu üzerinde Ar-Ge ekibimiz araştırmalarını sürdürüyor. Bu çalışmaları da tek başımıza değil, Türkiye’de büyütmeye gayret ettiğimiz mühendislik eko-sistemiyle yapıyoruz.”
İlk Egea hatchback banttan indirildi
Daha sonra, Tofaş’ın Ar-Ge sürecine liderlik ettiği Egea projesinin ikinci modeli olan ilk Egea hatchback, fabrika işçilerinin alkışları ve konfetiler işliğinde üretim bandından indirildi.
